


На Парижском автосалоне 2006 г. Citroen представляет свой новый концепт-кар C-Metisse. Этот автомобиль, в котором слились воедино вдохновение и трезвый расчет, демонстрирует новый подход компании к общему представлению о комфорте.
Место водителя оборудовано с использованием новейших достижений технического прогресса с тем, чтобы ничто не отвлекало водителя от дороги, и чтобы человек, находящийся за рулем, чувствовал себя максимально комфортно.
При взгляде на обводы задних колес, капот, задний фартук ощущаешь особую чувственную мощь его плавных изгибов, обтекаемых и «мускулистых» форм. Захватывающая красота C-Metisse подразумевает скрытую мощь. Даже неподвижный корпус передает готовность к движению.



Для архитектуры концепт-кара C-Air-Lounge найдено необычное решение, сочетающее аэродинамику и моделируемый внутренний объем. Это новое искусство создания оптимальной жизненной среды в автомобиле, основу которой составляет высокотехнологичное внутреннее оснащение салона и элементы комфорта высшего класса, неоценимые в дальних поездках.
Расширенные газозаборники и фары необычной формы подчеркивают решительных характер автомобиля. Блок-фары, имеющие функцию коррекции светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес, обеспечивают хорошую освещенность даже во время ночной поездки по извилистой дороге.
C-Air-Lounge оснащается двигателем 3,0i V6 максимальной мощностью 152 кВт ЕЭС (210 л.с. DIN) при 6000 об/мин. Этот двигатель соединен с автоадаптивной АКПП, которая управляется при помощи последовательного переключателя скоростей или подрулевых лепестков для ручного переключения передач.



Концепт-кар C SportLounge в стиле «гран-туризмо» создан с учетом самых современных требований к удобству вождения. Его оригинальная кузовная архитектура характеризуется мощной аэродинамикой, а салон напоминает кокпит звездолета, в котором все предусмотрено для того, чтобы вождение доставляло истинное удовольствие.
Дизайн салона продиктован желанием доставить максимум удовольствия водителю и пассажирам. Водитель сидит в настоящем кокпите между центральным туннелем и сильно выгнутой боковой дверью. Это впечатление еще больше усиливается конфигурацией и расположением приборной панели: многочисленными дисплеями, размещенной на потолке кнопкой зажигания, алюминиевыми ручками управления 2-зональной системой климат-контроля в центральном туннеле. Приборы находятся под желтым прозрачным стеклом.
Профиль C SportLounge отражает высокую аэродинамичность конструкции. Обтекаемость силуэта подчеркиваются двумя горизонтальными обводами кузова: один идет вдоль средней линии кузова, а другой огибает капот и простирается до верхней части передних фонарей.



Представление C-Airdream,концепт-кара купе 2+2, является для концерна Citroen еще одной возможностью заявить о новом стилистическом подходе Марки, в котором сочетаются плавность линий, чистота форм, использование самых современных материалов и игрысвета, зовущих пассажиров в волшебное путешествие.
На C-Airdream устанавливается двигатель 3.0i V6, максимальная мощность которого 150 кВт CEE (210 л.с. DIN) при 6 000 об/мин. Для этого двигателя применяется автоматическая авто-адаптивная коробка передач с последовательным переключением, осуществляемым с помощью расположенных на рулевом колесе органов управления.
Профиль C-airdream свидетельствует о проведенной работе по поиску оптимальных аэродинамических решений. Сглаженные, сходящиеся в задней части линии, говорят о подвижности и обтекаемости автомобиля. Слегка выпуклая в задней части опоясывающая линия в сочетании с рисунком крыльев указывает на устойчивость и прекрасное поведение C-Airdream на дороге.



Модель С-Buggy, впервые представленная на всемирном автомобильном салоне в Мадриде в 2006 году, предлагает совершенно новый путь развития компактных внедорожников для активного отдыха.
По замыслу CITROEN, модель C-Buggy представляет собой компактный внедорожник, обладающий неповторимым внешним видом и полностью отвечающий стилистике модернизма, динамики и гармонии с окружающей средой.
Располагая лишь двумя местами — для водителя и пассажира, — кузовная архитектура С-Buggy обеспечивает невероятно широкий фронтальный обзор. Отсутствие крыши и ветрового стекла доставляет ни с чем не сравнимые ощущения безграничной свободы и полного слияния с природой.






