Citroën C3 Picasso
Дизайн автомобиля Citroёn C3 Picasso соткан из противоположностей: круглые и квадратные формы, мощь и обаяние, современность и классический шарм, внутренний простор и внешняя плавность линий - все это создает современный неповторимый и дерзкий стиль автомобиля.
Передняя часть
Внушающая доверие и привлекательная передняя часть Citroёn C3 Picasso со светодиодными фарами дневного света, придающими яркую индивидуальность автомобилю, в сочетании с высокорасположенными фарами головного света создает впечатление улыбки.
Задняя часть
Задняя часть Citroёn C3 Picasso отличается плавными формами и оригинальными задними фонарями, которые органично скомбинированы с задним стеклом.
Такая форма также обеспечивает оптимальную вместительность багажника.
Рейлинги на крыше
Алюминиевые рейлинги, устанавливающиеся на крыше, являются одним из элементов стиля автомобиля Citroёn C3 Picasso.Они позволяют перевозить грузы весом до 60 кг и незаменимы для транспортировки объемных предметов и спортивного снаряжения.
Хромированные вставки
Хромированные вставки придают черты изысканности переднему бамперу, боковым защитным молдингам и задней части автомобиля Citroёn C3 Picasso.
Лампочки на боковых зеркалах
Для облегчения посадки в автомобиль в ночное время суток в боковых зеркалах заднего вида Citroёn C3 Picasso могут быть установлены дополнительные источники освещения, которые включаются на определенное время при закрывании или открывании дверей автомобиля.
Колесные диски
Предлагается несколько типов колесных дисков размером от 15 до 17 дюймов. Они подчеркивают элегантность и динамичность Citroёn C3 Picasso. Особенно стильно автомобиль выглядит с 17-дюймовыми черными дисками Clover.
Современный стиль интерьера
С акцентом на качество
Интерьер Citroёn C3 Picasso совмещает в себе практичность и дизайн.
Цветовая гамма, оттенки интерьера, отделка и материалы - все это говорит о внимании, которое производитель уделяет стилю и качеству, двум основным чертам Citroёn C3 Picasso.
Место водителя
Эргономичное водительское место создано для получения удовольствия от вождения:
- высокое положение водительского кресла обеспечивает улучшенную обзорность;
- приборная панель предоставляет всю необходимую информацию;
- руль регулируется по высоте и вылету;
- удобное расположение рычага переключателя скоростей.
Вместимость
Несмотря на компактный размер, автомобиль Citroёn C3 Picasso располагает самым большим салоном в своем классе:
- инновационный дизайн и простор водительского места;
- большое пространство для пассажиров как спереди, так и сзади;
- конструкция задних сидений и плоский пол позволяют увеличить площадь багажника автомобиля.
Великолепный обзор
Большая площадь остекления
Citroёn C3 Picasso отличается большой площадью остекления - 4,5 м2 (с панорамной крышей).
Помимо улучшения обзорности для пассажиров, внутрь салона проникает больше света и создается ощущение простора и открытости.
Панорамное ветровое стекло
Благодаря широкому панорамному ветровому стеклу, Citroёn C3 Picasso обеспечивает исключительную обзорность и вызывает ни с чем несравнимое ощущение простора.
Такой исключительный уровень обзорности повышает удовольствие от вождения и увеличивает уровень безопасности.
Панорамная стеклянная крыша
Огромная панорамная стеклянная крыша (площадью 1,15 м2) автомобиля Citroёn C3 Picasso обеспечивает повышенную обзорность и наполняет салон светом.
Для защиты салона от нагрева используется подвижная шторка, состоящая из двух частей.
Модульная конструкция
Салон Citroёn C3 Picasso имеет блочную конструкцию:
- возможность перемещения заднего сидения, складываемого в соотношении 2/3 - 1/3, вперед или назад с помощью рычага под сидением;
- возможность полного складывания сидения одним движением (даже из багажника) благодаря ручкам на спинках сидений;
- возможность установки пола багажника на любом из двух уровней для обеспечения абсолютно плоской поверхности при сложенном заднем сиденье;
- возможность складывания спинки переднего пассажирского кресла для перевозки сверхдлинных грузов (до 2,41 м).
Встроенные ниши для хранения вещей
В салоне нового Citroёn C3 Picasso предусмотрено множество удобных отсеков и ниш общим объемом 38 литров:
- вместительный бардачок, охлаждаемым воздухом от кондиционера;
- отсек для хранения и два держателя типа "пенал" на приборной панели;
- два отсека в ногах задних пассажиров;
- выдвижной ящик под передним пассажирским сидением;
- боковые ниши, подстаканники, отсеки для дорожных карт и т. д.
И просторный багажный отсек объемом от 385 до 1506 литров!
Вместительный и удобный багажник
Размеры
Регулируемый пол багажника
Люк для лыж
Шторка для багажа
Портативная лампа
Citroёn C3 Picasso отличается отличной вместимостью, в том числе багажного отсека:
- объем от 385 литров до 500 литров, если заднее кресло сдвинуто вперед;
- объем багажного отсека составляет 1506 литров при сложенном заднем сиденьи;
- при сложенном переднем пассажирском кресле можно перевозить сверхдлинные грузы (до 2,41 м).
Пол багажника Citroёn C3 Picasso может быть легко снят без каких-либо усилий и без использования винтов или зажимов:
- в верхнем положении пол представляет собой отличную погрузочную площадку с дополнительной нишей для хранения в нижней части;
- когда пол находится в нижнем положении, увеличивается высота багажного отсека.
Новый Citroёn C3 Picasso может быть оснащен специальным люком для транспортировки лыж в заднем сидении. Такой люк идеально подходит для транспортировки длинномерных грузов.
Независимо от положения сидений трехсекционная шторка для багажа скрывает содержимое багажника от чужих глаз.
При необходимости ее можно хранить под съемным полом багажника в верхнем положении.
Портативный фонарь встроен в стенку багажника:
- фонарь является источником света для освещения багажного отсека, пока находится на своем штатном месте;
- при отсоединении фонарь может работать автономно в течение 45 минут.
Комфорт
Удобные сидения
- передние сидения автомобиля обеспечивают отличную поддержку благодаря четко выраженной форме;
- центральный подлокотник, регулируемый по высоте, удобен для водителя и переднего пассажира;
- заднее сиденье (с продольной регулировкой) оснащено тремя подголовниками.
Центральная приборная панель
Вся информация о параметрах автомобиля и комфорта сгруппирована на одном дисплее, расположенного под углом в сторону водителя. Благодаря этому, водителю не придется отвлекаться на поиск нужной информации.
Шумоизоляция
- толщина боковых окон и форточек обеспечивает изоляцию от внешнего шума;
- звукопоглощающие материалы моторного отсека;
- внешние элементы конструкции разработаны и установлены таким образом, что они также являются элементами шумоизоляции.
Двухзонный климат-контроль
- индивидуальная настройка температуры для передних пассажиров;
- угольный фильтр для противодействия неприятным запахам;
- подача воздуха в перчаточный ящик для охлаждения напитков в дороге.
Система навигации eMyWay
-
используется для навигации до пункта назначения.
Система навигации также включает в себя:
- аудиосистему CD RDS, совместимую с аудиоплеером;
- комплект Bluetooth® "свободные руки".
Проигрыватель CD и MP3
- шесть колонок, обеспечивающих оптимальное звучание музыки в салоне;
- дополнительный разъем для подключения MP3 плейера;
- пульт управления автомобильной стереосистемой, встроенный в рулевую колонку.
Система Connecting Box
Возможность использования своего собственного аудиоисточника, подсоединив MP3-плейер или USB-флешку к мультимедийной системе автомобиля.
Информация отображается на многофункциональном дисплее.
`
Помощь водителю
Вспомогательные системы
Парковочные датчики используются для обнаружения невидимых препятствий. Это необходимый элемент для облегчения маневрирования в городских условиях. Кроме того, Вы можете купить Citroёn C3 Picasso, оснащенный камерой заднего вида, которая автоматически выводит цветное изображение на дисплей.
Камера заднего вида активируется при движении назад и используется для помощи при осуществлении маневров при движении назад.
Две синие линии на дисплее системы навигации eMyWay® указывают на наличие препятствия для Citroёn C3 Picasso. Красной линией показано расстояние, позволяющее открыть дверь багажника.
Функции круиз-контроля/ограничения скорости используются для обеспечения безопасной езды:
- круиз-контроль поддерживает заданную скорость автомобиля и не требует нажатия на педаль акселератора;
- ограничитель скорости ограничивает максимальную скорость движения, заданную водителем.
Датчик дождя позволяют водителю сконцентрировать свое внимание на дороге:
- скорость работы дворников регулируется датчиком в зависимости от интенсивности дождя;
- задний стеклоочиститель включается автоматически при включении задней передачи при условии, что включены передние дворники.
Citroёn C3 Picasso серийно оснащены системой короткого включения поворотников, которые мигают три раза.
Для их включения достаточно нажать переключатель на колонке рулевого управления.
БЕСКОПРОМИССНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Конструкция кузова
Салон Citroёn C3 Picasso спроектирован с учетом обеспечения защиты пассажиров. В случае столкновения передние зоны деформации поглощают энергию удара, защищая, таким образом, салон.
Статичное освещение поворотов
Эти фары имеют огромное значение с точки зрения обеспечения безопасности. Они дают дополнительный луч света на поворотах и перекрестках, обеспечивая тем самым лучшую видимость и позволяя лучше заметить препятствия при езде со скоростью менее 40 км/час.
Усилитель руля
Вы можете купить Citroёn C3 Picasso с электроусилителем рулевого управления, который меняет свои характеристики в зависимости от скорости автомобиля.
На более высоких скоростях с целью обеспечения безопасности руль вращается с большим усилием. На низких скоростях для обеспечения более высокой маневренности управление становится более легким.
Подушки безопасности
Citroёn C3 Picasso может быть оснащен шестью подушками безопасности:
- две передние подушки безопасности;
- две боковые передние подушки безопасности;
- две боковые шторки безопасности (спереди и сзади).
Тормозная система
Новейшая тормозная система Citroёn C3 Picasso включает в себя:
- четыре дисковых тормозных механизма, из них два передних - вентилируемые;
- антиблокировочная система (ABS), регулирующая тормозное усилие и, таким образом, предотвращающая блокировку колес;
- система электронного распределения тормозного усилия (REF), распределяющая тормозное усилие между колесами;
- система экстренного торможения (AFU), мгновенно усиливающая мощность торможения в случае экстренного нажатия на педаль тормоза.
Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
Электронная система курсовой устойчивости (ESP) устанавливается в зависимости от комплектации и обеспечивает оптимальную управляемость автомобиля в самых сложных ситуациях:
- система стабилизирует траекторию движения в случае потери сцепления на поворотах;
- система объединена с противобуксовочной системой, которая незамедлительно притормаживает ведущие колеса в случае пробуксовывания.
Детская безопасность
Путешествуя в салоне Citroёn C3 Picasso, ваши дети находятся в полной безопасности:
- два крепления Isofix для детских кресел на задних сидениях;
- зеркало для контроля за детьми;
- электрическая блокировка задних дверей и окон;
- световое и звуковое предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности на задних сидениях во время поездки.
Технические характеристики Citroёn C3 Picasso
Габариты
Двигатели и коробки передач
Массы автомобилей и буксируемых прицепов
Размеры в мм.
| БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ | VTi 95 | VTi 115* | VTi 120 | VTi 115* | VTi 120 |
| Коды вариантов исполнения: SH... |
8FP0 | 5FJ0* | 5FS0 | 5FJ8/P* | 5FS8/P |
| Рабочий объем двигателей, см3 | 1397 | 1598 | 1598 | ||
| Диам. цилиндра х ход поршня, мм | 77 x 75 | 77 x 85,8 | 77 x 85,8 | ||
| Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт** | 70 | 84* | 88 | 84* | 88 |
| Частота вращения при макс. мощности, об. в мин | 6000 | 5200* | 6000 | 5200* | 6000 |
| Топливо | Неэтилир. бензин | Неэтилир. бензин | Неэтилир. бензин | ||
| Каталитический нейтрализатор | есть | есть | есть | ||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механич. (5 ступ.) |
Механич. (5 ступ.) |
Механич. (6 ступ.) |
||
| ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ (в литрах) Двигатель (с масл. фильтром) |
4,25 | 4,25 | 4,25 | ||
| ДВИГАТЕЛЬ GPL | VTi 95 |
| Коды вариантов исполнения: SH... |
8FN0/GPL |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1397 |
| Диаметр х ход поршня, мм | 77 x 75 |
| Макс. мощность по стандарту ЕЭС, кВт* | 70 |
| Частота вращения коленвала при макс. мощности, об. в мин | 6000 |
| Макс. крутящий момент по стандарту ЕЭС, Нм | 136 |
| Частота вращения коленвала пр макс. крутящем моменте, об. в мин | 4000 |
| Топливо | GPL/Неэтилированный |
| Каталитический нейтрализатор | Есть |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая (5-ступенчатая) |
| ЕМКОСТЬ СИСТЕМЫ СМАЗКИ, л Двигатель (с масл. фильтром) |
4,25 |
| ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ | HDi 90 FAP | e-HDi 90 FAP | HDi 115 FAP |
| Коды вариантов исполнения: SH... |
9HP0 | 9HP8/P/S | 9HD8 |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Диам. цилиндра х ход поршня, мм | 75 x 88,3 | 75 x 88,3 | 75 x 88,3 |
| Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт* | 68 | 68 | 84 |
| Частота вращения при макс. мощности, об. в мин | 4000 | 4000 | 3600 |
| Макс. крутящ. момент: по стандарту ЕС, Нм | 230 | 230 | 270 |
| Частота вращ. при макс. крутящем моменте, об. в мин | 1750 | 1750 | 1750 |
| Топливо | Диз. топливо | Диз. топливо | Диз. топливо |
| Каталитический нейтрализатор | есть | есть | есть |
| Сажевый фильтр | есть | есть | есть |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механич. (5 ступ.) |
Секвент. (6 ступ.) |
Механич. (6 ступ.) |
| ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ (в литрах) Двигатель (с масл. фильтром) |
3,75 | 3,75 | 3,75 |
| БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ | VTi 95 | VTi 115* | VTi 120 | VTi 115* | VTi 120 |
| Коробка передач | Механическая | Механическая | Секвент. (6 ступ.) | ||
| Коды вариантов исполнения:SH... | 8FP0 | 5FJ0* | 5FS0 | 5FJ8/P* | 5FS8/P |
| Масса порожнего автомобиля | 1201 | 1204 | 1205 | ||
| Снаряженная масса автомобиля (СМА) | 1276 | 1279 | 1280 | ||
| Полезная нагрузка | 546 | 549 | 564 | ||
| Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) | 1747 | 1753 | 1769 | ||
| Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12% | 2597 | 2603 | 2619 | ||
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой в пределах РММА) на уклоне 10% или 12% | 2597 | 2603 | 2619 | ||
| Максимальная масса прицепа, оборудованная тормозной системой** (с перераспределением массы в пределах РММА) | 1100 | 1100 | 1100 | ||
| Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой | 635 | 635 | 640 | ||
| Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство | 54 | 54 | 54 | ||
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и технические характеристики Citroen C3 Picasso могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
| ДВИГАТЕЛЬ GPL | VTi 95 |
| Коробка передач | Маханическая |
| Коды вариантов исполнения:SH... | 8FN0/GPL |
| Масса порожнего автомобиля | 1301 |
| Снаряженная масса автомобиля | 1376 |
| Полезная нагрузка | 446 |
| Макс. допустимая масса груженного автомобиля (МДМГА) | 1747 |
| Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12% | 2597 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 12% | 850 |
| Максимальная масса прицепа оборудованного тормозной системой* (с перераспределением массы в пределах РММА) | 1100 |
| Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой | 650 |
| Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство | 54 |
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и технические характеристики Citroen C3 Picasso могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
| ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ | HDi 90 FAP | e-HDi 90 FAP | HDi 115 FAP |
| Коробки передач | Маханическая | Секвентальная | Механическая |
| Коды вариантов исполнения:SH... | 9HP0 | 9HP8/P/S | 9HD8 |
| Масса порожнего автомобиля | 1277 | 1313 | 1318 |
| Снаряженная масса автомобиля (СМА) | 1352 | 1388 | 1393 |
| Полезная нагрузка | 502 | 498 | 489 |
| Макс. допустимая масса груженного автопоезда (МДМГА) | 1779 | 1811 | 1807 |
| Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12% | 2979 | 3011 | 2757 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12% | 1200 | 1200 | 950 |
| Максимальная масса прицепа оборудованного тормозной системой* (с перераспределением массы в пределах РММА) | 1200 | 1200 | 1200 |
| Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой | 675 | 675 | 675 |
| Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство | 54 | 54 | 54 |
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и технические характеристики Citroen C3 Picasso могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация (комплектации и цены, технические характеристики Citroёn C3 Picasso, цветовые сочетания, а также стоимость автомобилей и сервисного обслуживания) носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру компании Citroёn Россия.
Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.