История Citroën

Креативность. Технологии. Смелость. В 1919 г. Андре Ситроен основывает одноименный бренд…

Автомобиль "Type A" с четырехцилиндровым двигателем объемом 1327 куб.см., развивающий максимальную скорость 65 км/ч, поступает в продажу.

Присутствуя на рынке всего лишь в течение одного года, компании Citroën удается продать 10 000 автомобилей

Citroën представляет 2-ой автомобиль в модельном ряду: B2. По сравнению с Type A это более мощный и технологичный автомобиль.

Смелая креативность… Впервые, в честь открытия 7-го парижского автомобильного салона самолет выписывает в небе название бренда. Это Париж! Это Citroën!

В этот же год Андре Ситроен запускает в производство игрушечные автомобили, точные копии настоящих автомобилей. Первая модель: Torpédo B2 10HP. За первые десять лет было продано более 30 000 игрушечных моделей.

Citroën представляет автомобиль B10 - первый автомобиль с цельнометаллическим кузовом, который пришел на смену моделям с кузовом из металла и дерева.

С 1925 по 1934 гг. Citroën запускает грандиозную рекламную компанию на Эйфелевой башне, где появляется огромная светящаяся надпись 30-метровыми буквами - название компании Citroen (250 000 ламп и 600 км электрических проводов). Именно эти огни служат ориентиром Чарльзу Линдбергу во время трансалтантического перелета.

Компания Citroën представляет  модель B14 - автомобиль для массового потребителя, сочетающий в себе фукнции класса люкс. Он был одним из самых популярных автомобилей  в межвоенный период. Citroën также представляет автомобиль B15 - первый французский коммерческий автомобиль с закрытой кабиной.

К этому времени компания Citroën насчитывает 31000 рабочих и производит по 400 автомобилей в день - рекордная производственная мощность в Европе.

На парижском автомобильном салоне Citroën представляет две новые модели C4 и C6.

Торжественное открытие легендарного гаража Марбеф. Шедевр архитектуры, который проложит путь другим знаковым местам бренда.

Первое появление коммерческого автомобиля С4 на публике. Практичный, с модульной конструкцией  - он оснащен задними съемными сидениями и дверцей багажника, состоящей из двух частей. Семейная версия автомобиля, получившая индекс "C4 F", укорочена на 7 см, в ней заменены  карбюратор, коробка передач и сцепление.

Андре Ситроен возвращается из Соединенных Штатов с новыми идеями, одна из которых подразумевает использование двигателя на упругой подвеске - идея, которая внесла свой вклад в модернизацию автомобилей.
Эта инновационная технология заключается в смягчении вибрации от двигателя путем установки между двигателем и шасси резиновых блоков.

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет автомобили серии "Rosalie": 8CV, 10CV и 15CV. Две первых модели заменили автомобиль C4, а третья с шестицилиндровым двигателем пришла на смену C6.
В 1931 г. благодаря серией новых рекордов скорости на автодроме Лина-Монтлери все три модели быстро получили прозвище "Rosalie".

Инновации. Безопасность. Комфорт. Эффективность. Citroën представляет принципиально новую модель автомобиля "Type 7A", которая имеет следующие отличительные особенности: передний привод, моноблочный стальной кузов без рамы, гидравлические тормоза на четырех колесах, независимой подвеской с торсионом, двигатель на упругой подвеске с клапанным механизмом верхнего расположения и съемные гильзы цилиндров...

Выпуск модели Traction Avant не решает серьезных финансовых трудностей компании, и компания оказывается неспособной выполнять свои финансовые обязательства. На тот момент компания Citroën является лидирующим национальным, а также европейским производителем автомобилей и является вторым в мире. По просьбе правительства компания Michelin, основной кредитор, списывает долги компании и ставит Citroën обратно на ноги. Citroën продолжает свою деятельность под контролем компании Michelin.

Пьер Буланже запускает проект популярного малолитражного автомобиля, будущего 2CV. В его технических характеристиках говориться: "Автомобиль, рассчитанный на перевозку четырех человек и 50 кг картофеля, развивающий скорость до 60 км/ч, с расходом 3 литров бензина на 100 км, который должен обеспечивать комфортабельную езду".

Первые дорожные испытания прототипа TPV (малолитражный автомобиль), который станет знаменитым автомобилем 2CV.

Citroën запускает модель TUB - коммерческий автомобиль серии B с современным дизайном, удлиненной кабиной и раздвижной боковой погрузочной дверь.

Завод Citroën на набережной Жавель попадает под бомбардировку. Сотрудники завода разбирают и прячут неповрежденные прототипы 2CV. Из-за оккупации производство практически останавливается.

Во время войны производство падает со 100 000 автомобилей в год до примерно 9 000.

После принятия соответствующих мер Citroën выпускает свой первый грузовик на заводе на набережной Жавель год спустя после бомбардировки.

Во Франции полным ходом идет процесс восстановления. Половина автомобилей, выпускаемых Citroën - это коммерческие автомобили.

Первая презентация автомобиля Type H. Президент компании Пьер Буланже озвучивает технические характеристики: однообъемный автомобиль с передним приводом, в котором будут адаптированы функции четырехцилиндрового автомобиля Traction Avant с усиленной задней подвеской. Главной целью поставлено максимальное использование деталей других автомобилей компании.

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет Type HZ, небольшой фургон с полезной нагрузкой 850 кг, способный развивать скорость до 88 км/ч.

Вдохновленный успехом модели 2CV, очередь на покупку которого выстроилась на 6 лет вперед, Citroën во время парижского автомобильного салона представляет публике модификацию фургона: полезная нагрузка 250 кг, двигатель объемом 375 см3 с максимальной скоростью 60 км/ч и расходом топлива 5 литров на 100 км.

Автомобиль Citroën 15 CV становится официальным автомобилем французских властей.

Для удовлетворения потребностей своих клиентов Citroën удлиняет заднюю часть кузова модели Tractions Avant, что позволяет вдвое увеличить объем багажника.

Модель 15-Six сзади получила оснащение гидропневматической подвеской с фиксированной высотой. Настоящий технический прорыв конструкторского бюро Citroën.

Техническая и эстетическая революция на Парижском автомобильном салоне. Citroën представляет DS, автомобиль словно сошедший со страниц научно-фантастического романа. Оригинальный дизайн, авангардная отделка салона, гидропневматическая подвеска и полностью гидравлическое рулевое управление. 750 автомобилей продано всего за 45 минут, 12 000 на следующий день и 80 000 до закрытия салона.

Появление в модельном ряду модели ID 19. Поставляется в версии "Стандарт" (63 л.с., 4 000 об/мин и 130 км/ч) и версии "Люкс"" (66 л.с., 4 500 об/мин и 135 км/ч).

Презентация автомобилей 2CV 4x4, также известный как 2CV Sahara. Этот полноприводный автомобиль с двумя двигателями 425 см3 обладает повышенной проходимостью: он способен с полной нагрузкой подниматься на песчаные склоны с уклоном более 40%.

Первопроходец. Citroën получает приглашение принять участие с экспозицией кузова автомобиля DS в международной выставке дизайнерского искусства под председательством архитектора Джованни Жио Понти, в музее Триеннале в Милане.

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет кабриолет DS 19 с кузовом от Анри Шапрона. В этом автомобиле представлен широчайший набор опций для персонализации: 76 цветовых комбинаций, 13 цветов кузова и 11 оттенков кожаной отделки о обивки!

Запуск Ami 6 в один и тот же день по всей Европе. Автомобиль Ami 6 дополнил модельный ряд; его основными отличиями стали ярко выраженные линии кузова и заднее вогнутое стекло.

В октябре, на парижском автосалоне, который впервые проходит выставочном центре Порт де Версаль (Porte de Versailles), Citroën представляет обновленный DS 19. Он отличается новым дизайном передней части и новыми бамперами, которые были разработаны с целью улучшения аэродинамических свойств и характеристик (скорость автомобиля достигает 160 км/ч).

Легендарный дизайнер Citroën Фламинио Бертони уходит из жизни. Он стоял у истоков создания легендарных DS 19 и Ami 6.

Парижский автомобильный салон: презентация автомобиля Ami 6 с кузовом "универсал" и новой опции для всех автомобилей Citroën - ремней безопасности.

Появление нового DS 21. Более мощный, оснащенный новым двигателем с коленвалом с 5 подшипниками, автомобиль DS 21 также оборудован устройством автоматического наклона фар для компенсации динамических колебаний высоты шасси автомобиля над полотном дороги.

Между версиями 2CV и Ami 6 модельный ряд Citroën пополняется автомобилем Dyane. В этом автомобиле используется проверенная ходовая часть модели 2CV (двухцилиндровый двигатель объемом 425 см3, 4-ступенчатая коробка передач, скорость до 100 км/ч и расход 4,9 литров/100 км) и абсолютно новый кузов. Благодаря задней двери багажника и откидным задним сиденьям этот автомобиль представляет собой седан со всеми преимуществами кузова "универсал".

Дебютирует модель Dyane 6. Этот автомобиль оснащен более мощным двигателем по сравнению с моделью Ami (602 см3, 110 км/ч и расход 6,1 литров/100 км).

Ami 8 приходит на смену модели Ami 6. Этот автомобиль отличается новым дизайном кузова, упрощенным и более изящным, обеспечивающим улучшенный обзор.

Выпуск миллионного по счету автомобиля DS - модели DS 21 с кузовом золотого цвета.

Ограниченная серия в 267 экземпляра. Кузов на базе модели Ami 8. 2-дверное 4-местное купе. Гидропневматическая подвеска. Однороторный поршневой двигатель объемом 995 см3 и 4-скоростная коробка передач. Прототип M35 - это настоящая лаборатория на колесах. Citroën предлагает его своим заказчикам, которые хотят испытать его, с пробегом более 30 000 км/год.

Занимающий в модельном ряду Citroën место между Ami 8 и DS, автомобиль GS, представленный на Парижском автомобильном салоне, отличается новым кузовом, который на долгие годы остается самым аэродинамичным в мире. Он также оснащен плоским четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и гидропневматической подвеской.

Автомобиль GS получает звание "автомобиль года".

Автомобиль DS 23 с карбюратором и системой впрыска с электронным управлением приходит на смену DS 21. Он оснащен новым двигателем объемом 2347 см3, (скорость до 188 км/ч и расход 12 литров/100 км).

Michelin и группа Peugeot принимают решение о слиянии Citroën и Peugeot с целью создания крупной международной компании.

Citroën CX представлен на автомобильном салоне в Париже. Являясь менее революционным, чем его предшественник - DS, который он заменил, автомобиль CX сочетает в себе последние технические достижения компании. Лучшим доказательством этого служат поперечно установленный в передней части узел двигатель/коробка передач, гидропневматическая подвеска с фиксированной высотой, однощеточный стеклоочиститель, вогнутые задние фары и футуристическая приборная панель.

Последний автомобиль DS выходит с конвейера завода Жавель. 1 330 755-й и последний экземпляр - это DS 23 Pallas Bleu Delta с системой впрыска с электронным управлением.

На автомобильном салоне в Париже проходит первая презентация автомобиля Citroën LN. Самый маленький двигатель в модельном ряду с самым маленьким кузовом (на базе купе Peugeot 104). Двухцилиндровый двигатель объемом 602 см3 с воздушным охлаждением, 32 л.с., 4-ступенчатая коробка передач, скорость до 120 км/ч и расход 5,9 литров/100 км.

Презентация особой ограниченной серии "Dyane Caban" в 1 500 экземпляров.

Появление модели CX Prestige, которая отличается кузовом, удлиненным на 25 см.

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет две новинки: модель LNA, пришедшая на смену LN, и модель Visa. Эти новые автомобили оснащены системой AEI (электронной системой зажигания) - впервые в мире данная система установлена на серийные автомобили.

Модель 2CV получает двухцветный кузов и круглые фары с появлением модели 2CV Charleston. Изначально предполагавшаяся как ограниченная серия в 8000 экземпляров 2CV Charleston  пользуется ошеломляющим успехом, что приводит к запуску этой модели в серийное производство в 1981 году.

Citroën запускает новый коммерческий автомобиль C25, совместного производства с Peugeot и Fiat.

Презентация серийной модели BX, призванной завоевать новых клиентов. Это 5-дверный и 5-местный хетчбэк, который занимает в модельном ряду место между GSA и CX. Он поставляется с 3 двигателями на выбор: объемом 1 360 см3 и мощностью 62 лс с 4-ступенчатой коробкой передач, объемом 1 360 см3 и мощностью 72 лс с 5-ступенчатой коробкой передач и объемом 1 580 и мощностью 90 лс с 5-ступенчатой коробкой передач.

Начиная с этой даты все серийные автомобили Citroën оснащены ламинированным лобовым стеклом.

Выпуск модели BX 19 GT, оснащенной бортовым компьютером и двигателем объемом 1 905 см3 (185 км/ч).

C15 E (с бензиновым двигателем) и C15 D (с дизельным двигателем) - два небольших коммерческих автомобиля с полезной нагрузкой 570 кг, разработанные на базе модели Visa.

Новый имидже бренда. Старые сине-желтые логотипы постепенно заменяются на новые красно-белые.

Citroën AX выходит на рынок небольших спортивных автомобилей сначала в марте с моделью AX Sport, а затем в октябре с моделью AX GT. Эта модель принимает участие в ралли Марокко и в ралли Монте-Карло.

Презентация нового  автомобиля BX 19 GTi с первым французским 16-клапанным двигателем (4 цилиндра, объем 1 905 см3, 164 л.с., максимальная скорость 218 км/ч).

На парижской международной автомобильной выставке Citroën представляет модель "Activa". Это экспериментальный образец, который послужил основой для разработки таких проектов, как разработка полного привода и подвески с электронным управлением.

Появление в дилерских центрах двух новых полноприводных моделей BX: BX 4x4 и BX 4x4 Evasion. Их полный привод включает следующие 3 дифференциала: передний, центральный с блокировкой и задний с ограниченным скольжением. 

Автомобиль Xm получает звание автомобиля года и 14 международных наград.

На Парижской автомобильном салоне Citroën снова демонстрирует свои технологические достижения. Электрические автомобили C15 и C25 соседствуют рядом с рабочим прототипом Activa 2, настоящей звездой салона. Activa 2 оснащена 24-клапанным трехлитровым двигателем V6 мощностью 200 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, активной системой поперечного управления и экраном с 5 функциями.

На автомобильном салоне в Женеве Citroën представляет публике автомобиль ZX. Он будет выпущен в продажу в виде "коллекции" из 4 моделей (Reflex, Avantage, Aura и Volcane), которые занимают места в модельном ряду между AX и BX. ZX - это первый европейский автомобиль с задним сдвижным сиденьем со спинкой с регулируемым наклоном.

Спустя 60 лет после "Желтого рейда" экипаж Пьера Лартига/Мишеля Перена участвует в ралли Париж-Москва-Пекин длиною 16 000 км и завоевывает первое место на автомобиле Citroën ZX Rallye Raid.

Выпуск на заводе в Оне-су-Буа (Aulnay-sous-bois ) 2 000 000-го автомобиля AX.

Презентация автомобиля Citroën Evasion на автомобильном салоне в Женеве. В нем сочетаются все качества представительского седана с точки зрения управляемости, комфорта, поведения на дороге и безопасности.

Выпуск миллионного по счету автомобиля ZX на заводе в Оне-су-Буа (Олней).

Модель Citroën AX Electrique дебютирует на рынке. Мощность: 20 кВт. Максимальная скорость: 91 км/ч. Автономность: 75 км в городской черте. Поставляется в версии 3-дверный/4-местный хетчбэк и 2-местный коммерческий автомобиль.

Saxo Cup приходит на смену модели Coupe AX.

Коммерческая реализация автомобиля Citroën Berlingo. Несмотря на то, что по своему стилю Berlingo больше напоминает седан, чем коммерческий автомобиль, его полезный объем составляет 3м3 с полезной нагрузкой 800 кг.

Международная пиар-компания, предназначенная для молодых европейцев от 18 до 35 лет: Ралли на Citroën Berlingo по маршруту Париж-Самарканд-Москва.

На выставке ретро автомобилей Citroën демонстрирует три уникальных довоенных модели 2CV, выпущенных в соответствии с сертификацией 1939 г.

Citroën обращает свой взгляд в будущее, представляя концепт-кар C3 Lumière, который служит прототипом новой модели. Он отличается инновационной и универсальной архитектурой с точки зрения функциональности и внутренней компоновки.

Миллионный по счету автомобиль Xantia производится на заводе в г. Ренн (Rennes-la-Janais), а миллионный по счету автомобиль Saxo выпускается с конвейера завода в Оне-су-Буа (Aulnay-sous-bois).

Строительство музея Citroën в Оне-су-Буа (Олней). Это здание площадью 6 700 м2 построено с целью сохранить модели автомобилей марки Citroën, произведенные с момента основания компании и сохранившиеся до наших дней. Его открытие намечено на 28 ноября 2001 г.

Статус, мощь, динамизм, выносливость. На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет модель C5. Для урегулирования разногласий между пешеходами и велосипедистами компания представляет также концепт-кар Osmose, предназначенный главным образом для города. Автомобиль будущего, коммуникабельный и открытый. Он будет выставлен затем в Центре Жоржа Помпиду.

На автомобильном салоне во Франкфурте компания Citroën представляет автомобиль C3 и знакомит публику с концепт-каром C-Crosser: 3 места спереди, подвижное водительское сиденье (имеет три положения: слева, в центре и справа) с электронным управлением (технология "x-by-wire"), отсутствие рулевой колонки. Это универсальный автомобиль, сочетающий в себе тягу к приключениям, стремление к свободе и комфорт.

На этапе чемпионата мира по ралли в Германии молодой экипаж Лоэб/Элена одержал свою первую победу.

Женевский автомобильный салон, презентация концепт-кара C2 Citroën Sport. Продукт совместной разработки отдела концепт-каров и подразделения Citroën Sport.

После 13 подиумов Citroën получает титул чемпиона мира по ралли 2003 г. Себастьян Лоэб становится вторым в зачете пилотов.

На международном автосалоне в Париже Citroën представляет новинки: С4 в кузовах хетчбэк и купе, новые С5 седан и С5 универсал, а также автомобиль C3 с системой Stop&Start, созданной для снижения расхода топлива и выбросов CO2.

Запуск в производство нового Citroën C1, компактного стильного и изысканного автомобиля, в 3-дверном и 5-дверном вариантах.

Первая мировая презентация концепт-кара C-Sportlounge на автомобильном салоне во Франкфурте.

Специально для Китая Citroën создает концепт-кар C-Triomphe

Выпуск на рынок модели Citroën Grand C4 Picasso, который позиционируется в модельном ряду выше Xsara Picasso.

Компания завершает свои работы по подготовке выставочного зала по адресу Елисейские поля, д. 42. Торжественное открытие выставочного зала C_42. За 6 месяцев это знаковое место принимает более 1 миллиона посетителей.

На автомобильном салоне в Брюсселе компания представляет новый Citroën C5. Конструкторы начали свою работу с чистого листа, чтобы создать автомобиль нового поколения.

В категории семейных автомобилей компании рядом с Berlingo Multispace появляется автомобиль Citroën Némo Combi. Помимо прочего, он характеризуется своими компактными внешними размерами (3,96 м в длину) и просторным салоном 

Словно намек в сторону истории именно 5 февраля, в день рождения своего основателя, Citroën решает снова обновиться. Новый зрительный образ, новые взаимоотношения с клиентами, новая линия продуктов: в 90 лет компания Citroën открывает новую страницу своей истории.

Citroën расширяет свой модельный ряд в Китае и представляет два новых автомобиля на международной автомобильной выставке в Шанхае: седан C-Quatre, и новый C5, который будет изготавливаться в г. Ухань.

Первый салон для представления нового Citroën C3 во Франкфурте. Citroën преследует амбициозную цель: обновить бестселлер, более 2 миллионов экземпляров.

88-й автосалон в Брюсселе. Компания представляет свой новый малогабаритный автомобиль Citroën C-Zéro. Таким образом, Citroën расширяет свое присутствие в сегменте малогабаритных автомобилей, предложив 100% электрический автомобиль для облегчения мобильности при передвижении в городской черте.

Citroën представляет модель Survolt на автомобильном салоне в Женеве: разрушающий стереотипы и будоражащий воображение. Компания продолжает двигаться в направлении разработки электрических моделей автомобилей, особенных и неординарных, уже претворенных в жизнь с выпуском концепт-кара Revolte несколькими месяцами ранее.

Инженеры Citroën Racing работают над версией DS3 Sport Chic с целью улучшения производительности и характеристик. Переработанный двигатель, рулевое управление, ходовая часть и новое название - DS3 Racing.

На международной выставке в Париже Citroën представляет концепт-кар Citroën Lacoste, автомобиль будущего. Это новый образ автомобиля, который противостоит стереотипу "все больше и больше" и призывает к размеренному подходу к жизни.

Citroën становиться первой автомобильной компанией, предлагающей услугу Multicity, которая распространяется на все виды транспорта, что существенно облегчает передвижение: www.multicity.citroen.fr.

19-я всемирная встреча друзей Citroën 2CV. В юбилей окончания производства 2CV более 20 000 энтузиастов собираются вокруг 7 000 экземпляров этого легендарного автомобиля и его модификаций (Ami 6 и 8, Dyane, Méhari…)

В 70 сообществах Facebook Citroën собирает более миллиона фанатов по всему миру.

Citroën расширяет свой модельный ряд, выпустив автомобиль C4 Aircross. В быстро растущем сегменте с этой новой моделью Citroën ставит цель использовать традиционную конструкцию  компактного внедорожника, совместив с инновационными технологиями и современным дизайном.

Citroën наращивает темпы глобального производства: один за одним были выпущены сразу два автомобиля, Citroën C4 Sedan и C-Elysée, с возможностью выбрать один из трех вариантов объема кузова. Обе модели предназначены в первую очередь для быстрорастущих международных рынков, таких как, страны Средиземноморского бассейна, Китай и Россия..

В рамках парижского автосалона Citroën начинает принимать заказы на новый DS3 Cabrio. Версия Citroën DS3 с открытым верхом сочетает в себе все достоинства оригинальной модели (стиль, ощущения во время вождения и пространство) с наслаждением от поездки на открытом воздухе. Верх может быть открыт на скорости до 120 км/ч.

Новый Citroën C1 был представлен на автосалоне в Женеве в 2014 году. Этот городской автомобиль с привлекательным дизайном, оснащенный полезными технологиями, — оптимистичный ответ на требования к мобильности в городских условиях.

Спустя две недели после победы на всемирном чемпионате конструкторов Citroën также добавил к своим трофеям титул чемпиона мира среди пилотов благодаря Хосе Марии Лопес. Он стал первым аргентинцем, выигравшим чемпионат мира по автоспорту со времен Хуана Мануэля Фанхио в 1957 году.

PSA Peugeot Citroën получил награду «Международный двигатель года» за 3-цилиндровый двигатель PureTech с турбонаддувом. Двигатель был назван лучшим в категории от 1 л до 1,4 л.

Citroën Advanced Comfort® был представлен в мае 2016 года. Новые технологии и продуманный дизайн обеспечивают непревзойденный уровень комфорта для каждого пассажира благодаря четырем основным темам, создающим идеальную среду для вождения: мягкие точки соприкосновения и уровень шума, внутреннее пространство и универсальность, интуитивно понятные и полезные технологии и абсолютный комфорт во всем.

Citroën Racing готовится к возвращению на чемпионат FIA World Rally с новым концепт-каром C3 WRC. Автомобиль, представленный на Парижском автосалоне, будет претендовать на участие в чемпионате WRC в 9-й раз в истории бренда.

За месяц до наступления 2017 года, пока проходил чемпионат мира по ралли FIA WRC, Citroën Racing официально представила свой C3 WRC в Абу-Даби. Благодаря неповторимой внешности и атлетичным формам этот уникальный раллийный автомобиль вселил надежду на получение звания чемпиона WRC в ближайшие годы.

Ровно за месяц до автосалона в Женеве Citroën представил концепт C-Aircross. Этот новый концепт, благодаря светлому и просторному салону и технологиям, облегчающим управление автомобилем, таким как, например, информационный цветной дисплей (Head up display), отображающий ключевую информацию о движении в поле зрения водителя, знаменует новый этап программы Citroën Advanced Comfort®.

Первоначально продемонстрировав кампанию под слоганом «Citroën Inspired by You» на Парижском автосалоне 2016 года, Citroën сделал фразу «INSPIRED BY YOU»* («ВДОХНОВЛЕННЫЙ ВАМИ») своим новым слоганом в сентябре 2017 года. Этот слоган является наиболее полным выражением нового динамического позиционирования бренда и продолжением ранее использовавшегося слогана «CRÉATIVE TECHNOLOGIE», представленного в 2009 году.

В июле 2018 года Citroën представил SEETROËN — первые очки, устраняющие симптомы «морской болезни». Они содержат цветную жидкость и воспроизводят линию горизонта, устраняя конфликт сигналов, поступающих в мозг от разных органов чувств.